Асланбек Имашев Австрийская энергетическая компания TIWAG завершила проходку деривационного тоннеля протяженностью 25,6 километра в долине Штубай. Инфраструктурный объект стал ключевым этапом в реализации проекта строительства ГЭС «Кютай-2» и масштабного расширения каскада гидроэлектростанций «Зельрайн-Сильц». Завершенный тоннель обеспечит водоводное соединение с новым строящимся резервуаром.
Тоннелепроходческий комплекс вел работы на протяжении четырех лет, начав выемку грунта весной 2022 года. По словам управляющего директора компании Александра Шпекле, реализованный объект вошел в число самых протяженных тоннелей в мире, пройденных с одной стороны без встречной проходки. В наиболее продуктивные периоды скорость выработки достигала 63 метров в сутки, а рекордный месячный показатель превысил отметку в один километр. Финальная сбойка горной породы произошла в районе Вильден-Грубе рядом с водозабором Даункогельфернербах.
Машина с электрическим приводом, использованная для прокладки маршрута, имела длину 334 метра и массу более 800 тонн. В процессе строительства непосредственно на площадке в Кютае было изготовлено и уложено 18 818 железобетонных тюбингов, сформировавших основание тоннеля. В ближайшие недели профильные специалисты приступят к демонтажу и транспортировке оборудования. Комплекс носил имя ALESJA – это аббревиатура, составленная из первых букв имен сотрудниц, принимавших участие в реализации проекта.
Параллельно в рамках создания гидроэнергетического комплекса завершается возведение плотины высотой 113 метров. В тело сооружения интегрировано около 6,9 миллиона кубических метров породы, извлеченной при выемке грунта для водохранилища и подземных работах. Ширина основания плотины достигает 500 метров.
Официальная церемония завершения основных бетонных работ на плотине запланирована на июль при участии губернатора региона Антона Маттле. В летний период также начнется заполнение резервуара, которое будет обеспечиваться за счет естественного притока и нового деривационного канала. Ввод гидроэлектростанции в промышленную эксплуатацию намечен на 2027 год, при этом осенью 2026 года строительную площадку откроют для публичного посещения.
