Реконструкция на реке Маас: инженеры модернизируют рыбоходы у семи гидроузлов

Многоступенчатый петлеобразный рыбоход из бетона рядом с плотиной и речным судоходным шлюзом на реке.

Нидерланды модернизируют рыбопропускные сооружения на семи плотинах вдоль реки Маас для восстановления естественных путей миграции. Ключевым элементом проекта станет строительство нового обводного канала на гидроузле и ГЭС «Лит», где существующая инфраструктура перестала справляться со своими задачами.

Плотины и судоходные шлюзы на реке Маас критически важны для управления водными ресурсами и логистики, однако они прерывают маршруты движения рыбы. Инспекция показала, что ранее установленные рыбоходы работают неэффективно. Запланированная реконструкция варьируется от текущего ремонта до полной замены водозаборных конструкций и бетонных бассейнов.

Ситуация на гидроузле «Лит», расположенном близ города Осс, осложняется наличием действующей гидроэлектростанции. Сейчас миграционный канал находится за пределами основного шлюзового комплекса. При определенных гидрологических условиях рыба просто не может найти вход в обходной путь. Для решения проблемы инженеры возведут второй рыбоход непосредственно между плотиной и шлюзом, что обеспечит бесперебойный пропуск речной фауны круглый год.

Перепад высот на этом участке достигает трех метров. Новое сооружение спроектировано в виде многоуровневого петлеобразного каскада, где перепад на каждой ступени не превысит пятнадцати сантиметров. Проект включает систему защиты от мусора и специализированный боковой канал – он будет создавать искусственное направленное течение для привлечения рыбы к входу.

Муниципальные власти Осса уже одобрили экологическое разрешение, оставив окно для подачи апелляций до начала апреля 2026 года. Выбор генерального подрядчика ожидается к началу летнего строительного сезона. Модернизация каскадов на Маасе – часть широкой европейской программы по восстановлению речных экосистем, которая также предполагает расчистку берегов и воссоединение притоков. Все строительные работы должны завершиться к декабрю 2027 года.