Асланбек Имашев Правительство Либерии при поддержке Всемирного банка приступает к подготовке масштабного энергетического проекта – строительству гидроэлектростанции «Сент-Пол-2». До начала возведения самой плотины предстоит создать инфраструктуру: проложить почти тридцать километров всепогодной трассы и построить мост через реку Мел. Эти работы получили высокую категорию экологического и социального риска, так как дорога пройдет вблизи мест обитания редких животных и затронет земли местных земледельцев.
Энергетический сектор страны страдает от дефицита генерации и высоких тарифов. Сейчас энергосистема опирается на дизельное топливо и мазут. Ожидается, что новая станция мощностью около 250 мегаватт обеспечит стабильную подачу дешевой энергии, снизит зависимость от импорта энергоносителей и предотвратит выброс миллионов тонн парниковых газов. Подготовка территории позволит обойтись без глобальной вырубки девственных лесов, сформировав необходимый транспортный коридор для будущей строительной техники.
Новый маршрут возьмет начало в городе Бонг-Майнс и протянется до южного берега реки Сент-Пол. Почти на всем протяжении строители расширят и заасфальтируют существующую грунтовую колею, которая в сезон дождей становится непроходимой. Проект включает монтаж десятков водопропускных труб и возведение двадцатипятиметрового бетонного моста через реку Мел взамен ветхой деревянной переправы. Вдоль трассы также подготовят двадцать четыре гектара земли для временных лагерей подрядчиков, складов и стоянок техники.
Расширение проезжей части потребует изъятия свыше семидесяти гектаров земли. Наибольшие изменения коснутся Бонг-Майнс, где из-за плотной застройки трассу придется сузить до шестнадцати метров. Тем не менее под снос попадают около восьмидесяти девяти строений, включая жилые дома и торговые точки. Жителям выплатят компенсации по рыночной стоимости имущества, предоставят новое жилье и окажут помощь в переезде. Оценка воздействия гарантирует соблюдение стандартов прозрачности: укладка асфальта не начнется до полного расчета с пострадавшими семьями.
Самая сложная часть работы связана с охраной природы. Джунгли бассейна реки Сент-Пол служат домом для множества видов, находящихся под угрозой исчезновения. Здесь встречаются карликовые бегемоты, западные шимпанзе, африканские лесные слоны и африканские узкорылые крокодилы. Прямой урон от строительства оценивается как умеренный, однако экологи опасаются косвенных последствий. Появление хорошей дороги может привлечь в ранее изолированные районы браконьеров, нелегальных лесорубов и кустарных золотодобытчиков.
Для защиты флоры и фауны разработана система превентивных мер. На подъездах к рекам Мел и Сент-Пол установят лесные контрольно-пропускные пункты под управлением Управления развития лесного хозяйства Либерии. Инспекторы будут досматривать транспорт для пресечения вывоза древесины и мяса диких животных. Скорость движения тяжелых машин жестко ограничат, а работы вблизи рек в ночное время полностью запретят, чтобы не пугать зверей светом и шумом. Мост через реку Мел спроектирован таким образом, чтобы карликовые бегемоты могли свободно перемещаться под ним вдоль русла.
Реализация первой фазы проекта займет около двух лет. В первый год подрядчики обеспечат базовый проезд к месту будущей ГЭС «Сент-Пол-2», а затем завершат обустройство дорожного покрытия. Соблюдение правил Всемирного банка обязывает Энергетическую корпорацию Либерии нанимать местных жителей, контролировать условия их труда и оперативно реагировать на жалобы населения. Успешное завершение этого этапа откроет путь к выбору частного инвестора для возведения самой гидроэлектростанции.
